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新能源电池壳模压工艺选1000吨复合材料成型机

文章出处：www.sdondjx.com 人气：67发表时间：2019-11-27 13:49

新能源汽车电池壳工艺要求比较严格，毕竟这影响着新能源电动汽车的质量从而影响其销量问题。生产厂家对此制造工艺都格外小心，对其材质、表面防腐蚀、绝缘处理、标准等方面都有具体的要求。目前随着汽车节能环保和轻量化的发展，对于电池壳体材料一般开始选用玻纤增强复合材料、SMC片状材料、碳纤维增强复合材料等产品模压生产而成。。能够加工生产电池壳体的机床设备，山东威力重工推荐1000吨复合材料成型机，又称1000吨新能源电池壳模压成型液压机。

客户模压成型机模压工艺现场

使用1000吨新能源电池壳模压成型液压机进行模压成型，生产效率高、自动化程度高，模压成型产品尺寸精度高。模压过程中两个重要的条件：合适的温度、适量的压力。二者缺一不可。具体的加工过程如下：

1、将制作新能源汽车电池壳的预浸料准备好，进行进行预压，压成形状规整

2、将原料放入模具中，放入塑料气囊，启动1000吨液压机进行合模，开始施加一定恒定的压力，设置恒定的温度。。1000吨复合材料成型机在设计的时间内进行保压延时，以便其固化。

3、保压延时厚，启动1000吨四柱液压机模具打开，冷区产品，脱模直接取出样件即可。

4、脱模后的产品需要对其进行清理，用钢刷或铜刷刮去残留的塑料，并用压缩空气吹净，对成型的产品进行打磨，使表面光滑整洁;

在整个加工过程中1000吨新能源汽车电池壳模压成型液压机实现了以下功能：快速下行、预压制、放气、工作、保压、缸压、慢速开模、快速回程、慢速脱模、快速顶出、顶出停留、快速退回等动作：还可增加放气分段（最多可分6段）、补压稳压、温度多点控制、快速加压等功能。

1000吨新能源汽车电池壳模压成型液压机组成结构特点：

1、主机为三梁四柱立式结构，它由机身、主缸、行程限位装置、润滑装置、液压动力系统及电气系统等部件组成，机身是由上梁、滑块、工作台、立柱、锁母、导套等组成，滑块在油缸驱动下沿着四柱上下直线运动。

2、上梁、滑块、工作台采用整体45号铸钢铸造而成具有良好的刚性强度.

3、主柱采用45号圆钢，并作镀铬处理，确保永远不会生锈，滑套（导套）采用耐磨铸铁，内嵌聚四氟乙烯耐磨材料以防止立柱拉伤并具有良好的抗偏载能力，摩擦副的润滑采用手摇式注油泵装置，该泵具有集中润滑供油流畅的特点。

4、液压油缸为活塞式结构，油缸的关键密封选用抗老化和密封惟能较好的密封圈，缸体选用45#衍磨管，内孔光洁度好，大型缸体采用45#锻钢件，柱塞为45#圆钢，并进行表面镀铬处理，即防锈又耐磨。

5、液压管路采用冷拔无缝钢管，经焊接、磨光、酸洗、中和、磷化、清沈、吹干、上油等工序后进入安装，管路布置清晰、整齐、高压管弯曲半径规范，高低压管有明显的颜色区分，便于维修，通径大于25通径均采用法兰连接，以减少整机漏油的发生。

6、电器系统

机器设有独立的电气控制箱，集中控制整个机器的运转。设备配有光电保护装置和急停按钮，确保作业时人员和设备的安全。

7、操作系统

采用PLC编程系统实现自动和半自动两种操作方式自由切换，方便设备维护；可任意调节设备运转速度和主缸压力；满足生产时定程、定压的工艺要求。

2000吨SMC模压成型液压机

1000吨复合材料成型机用途: 该设备主要用于热固性（玻璃钢）塑料制品、热塑性塑料制品的整体模压成型。（共包括1、hmc、tmc、玻璃钢复合材料模塑粉制品模压成形；2、dmc、bmc团（散）状玻璃钢模塑料制品模压成形；3、smc、plsmc、片状玻璃钢模塑料制品模压成形；4、玻璃钢吸附预成型坯模塑料制品模压成形；5、玻璃钢短纤维模塑料制品模压成形；6、传递模塑制品模压成形；7、定向铺设模压成形；8、热塑性塑料制品模压成形；9、氟塑料制品模压成形；10、聚合物高分子材料成形等领域）。

山东威力重工可根据客户模压工艺需求，设计定制四柱式、框架式两种结构形式的模压成机。这里介绍的是一款1000吨四柱式模压成型液压机的工艺流程特点。采购复合材料模压机找山东威力重工，这里有丰富的成功案例与设计制造制造经验，让您大饱眼福，采购咨询热线：18306370898（可加微信）

本文由：单柱液压机厂家收集整理

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